La deuxième course du Round Motul d’Indonésie a été plutôt contrastée pour Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) à Mandalika. Le Britannique a terminé la course en 10e position, mais il a chuté au moment où les drapeaux rouges ont été déployés. Il a donc dû prendre le départ de la nouvelle course depuis la 14e place.

 

Redding se battait avec Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) quand les deux hommes se sont percutés à hauteur du virage n°16. Locatelli a pu continuer, mais Redding a fini au tapis. Le Britannique est remonté sur sa M 1000 RR mais, avec le déploiement des drapeaux rouges, la grille de départ de la course a été établie à partir du dernier point de chronométrage de chaque pilote. Redding a donc dû partir 14e.

 

Le représentant BMW a été en mesure de se battre à nouveau pour la 10e place dans la Course 2 en Indonésie. Son coéquipier Michael van der Mark s’est également illustré en terminant les Course 1 et Tissot-Superpole dans le Top 8. Le Néerlandais figurait parmi les 10 premiers de la Course 2 avant d’être victime d’un violent highside et de partir à la faute avec Philipp Öttl (Team GoEleven). « J’ai chuté en essayant de doubler, explique Redding. En ce qui concerne les courses, c’était une meilleure journée pour moi après la déception d’hier. Je me sentais déjà mieux au Warm Up et en course, je me sentais plutôt bien ce matin. Dans la Course 2, j’étais à l’aise, mais j’ai été victime d’un petite chute et j’ai dû repartir 14e au lieu de huitième. Le peloton est tellement serré en ce moment qu’il est vraiment difficile de faire la différence. J’ai réussi à remonter au début, puis j’ai commis une petite erreur dans le premier virage parce que le vent soufflait très fort, ensuite pas du tout, puis très fort à nouveau, et changeait de direction tous les deux tours. J’ai fait une petite erreur, j’ai rétrogradé et j’ai fini 10e. C’est la première fois cette année que je me sens plus à l’aise avec la moto et que je sens que je peux vraiment attaquer. J’espère que nous pourrons continuer sur cette lancée pour le reste de la saison. »

 

L’équipe d’usine BMW effectuera quelques jours d’essais avant de se rendre sur l’emblématique circuit d’Assen pour le Round des Pays-Bas prévu fin avril afin de continuer à perfectionner la M 1000 RR. Redding a évoqué après le Round d’Indonésie les améliorations qu’il souhaitait apporter à la moto. Le modèle 2023, qui comprend plusieurs améliorations, notamment au niveau de la partie aérodynamique et de la boîte de vitesses, a déjà disputé deux manches de la avec une sixième place comme meilleur résultat. « Pour moi, il s’agit de faire en sorte que la moto tourne un peu plus et nous devons trouver plus d’accélération, confie Redding. Je suis certains mecs à la sortie et leur accélération est juste incroyable. Certains ont une longueur d’avance. Je peux voir que c’est de la motricité réelle qu’ils ont, et je pense que si nous pouvons faire un pas en avant, ça nous rendra plus compétitifs et nous pourrons rouler avec un peu plus de facilité. Nous essayons toujours de combler l’écart en accélération et nous avons beaucoup forcé sur l’avant. Si nous pouvons améliorer cela, je serai heureux. »

 

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